Η δομή του πυρήνα ενός ρυμουλκούμενου χωματερής αποτελείται κυρίως από τρία κύρια εξαρτήματα: το αμάξωμα του φορτίου, το σύστημα ανύψωσης και το{0}}σύστημα που φέρει το φορτίο του πλαισίου. Το σώμα φορτίου χρησιμεύει ως η κύρια δομή για τη συγκράτηση του φορτίου. κατασκευάζεται συνήθως από συγκολλημένες πλάκες χάλυβα υψηλής- αντοχής, προσφέρει εξαιρετική αντοχή στην κρούση και στη φθορά. Το δάπεδο και τα πλαϊνά πάνελ συνήθως ενισχύονται για να αντέχουν τις επαναλαμβανόμενες κρούσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά βαρέων υλικών όπως η άμμος, το χαλίκι και τα μεταλλεύματα.
Το σύστημα ανύψωσης είναι ο κρίσιμος μηχανισμός που επιτρέπει την αυτόματη εκφόρτωση του τρέιλερ. Τα υδραυλικά συστήματα ανύψωσης είναι ο πιο κοινός τύπος. Χρησιμοποιούν υδραυλικούς κυλίνδρους για να ανυψώσουν το μπροστινό ή το μεσαίο τμήμα του αμαξώματος φορτίου, επιτρέποντας στο φορτίο να γλιστρήσει προς τα έξω υπό τη βαρύτητα. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει γενικά μια υδραυλική αντλία, κυλίνδρους, υδραυλικές γραμμές και βαλβίδες ελέγχου, με τη σταθερότητα και την ταχύτητα απόκρισής του να επηρεάζουν άμεσα τόσο την απόδοση εκφόρτωσης όσο και τη λειτουργική ασφάλεια.
Το-σύστημα που φέρει το φορτίο του πλαισίου-που περιλαμβάνει το πλαίσιο, τους άξονες, την ανάρτηση και το σύστημα πέδησης-αποτελεί τη βάση για τη λειτουργική ασφάλεια του οχήματος. Το πλαίσιο απαιτεί υψηλή ακαμψία για να αντέχει τις καταπονήσεις τόσο των εργασιών ανύψωσης όσο και των βαρέων φορτίων, ενώ το σύστημα ανάρτησης απορροφά τους κραδασμούς του δρόμου για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα του οχήματος κατά τη μεταφορά και την εκφόρτωση. Λειτουργώντας από κοινού, αυτά τα εξαρτήματα αποτελούν τη βάση για την αποτελεσματική και ασφαλή λειτουργία του ρυμουλκούμενου χωματερής.
